ASTON MARTIN DBS EN VENTA

ASTON MARTIN DBS EN VENTA




El último coche utilizado por James Bond en ‘Casino Royale’, el Aston Martin DBS, se pondrá a la venta en el 2008. La firma británica iniciará la comercialización de este modelo con más de 500 caballos en el primer cuatrimestre de 2008.

James Bond eligió este modelo de Aston Martin en la que protagonizó una persecución (con vuelco y vueltas de campana incluidas) en la película Casino Royale.
El modelo que se comercializará en unos meses es prácticamente idéntico al utilizado por J.Bond, salvo algunos cambios en la parrilla delantera.

Otra de las caracteristicas de este deportivo es su propulsor. El Aston Martin DBS tiene un motor 6.0 V12, con una potencia máxima de 510 caballos. Además es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 302 km/h, y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Paneles de fibra de carbono, suspensión adaptativa con cinco modos, frenos cerámicos y un sistema de audio de 700 watios son algunas de las características de este superdeportivo.

Con este motor el nuevo DBS se sitúa a medio camino entre el DB9, con más de 450 caballos, y el Vanquish S. Comparte elementos mecánicos y de la carrocería con el DB9. A diferencia de éste, el DBS tiene dos plazas y no lleva los dos pequeños asientos traseros.

Respecto a las dimensiones, el Aston Martin DBS tiene una longitud de 4,72 metros, una anchura de 1,90 metros, una altura de 1,28 metros y una distancia entre ejes de 2,74 metros. Su peso es de 1.695 kilos.

Su precio no se ha anunciado todavía, pero se estima en unos 192.000 Euros.

TAGS:

BMW X6

BMW X6

PROTOTIPO
Todoterreno, familiar, deportivo... Lo que se dice, un verdadero crossover. Estaría a la venta en 2008. La presente edición del Salón de Francfort, que de hecho finaliza este domingo, comenzó el martes 11 con el clásico día de prensa. La conferencia de apertura fue la de la local BMW, dentro del imponente stand ubicado sobre la plaza central del predio de 30 hectáreas donde se realiza la muestra de autos más importante del mundo. Y el primer producto, en este caso conceptual, que se descubrió al periodismo fue justamente el X6. Derivado del X5, toma formas de coupé a medida que sus líneas se acercan a la parte trasera. Es una mezcla de todoterreno y deportivo, una ecuación tan particular que sólo algunas marcas, entre ellas BMW, pueden darse el lujo de experimentar con poco margen de error. Al enfrentarse a un vehículo así, las dimensiones forman parte de las primeras inquietudes. Es más ancho y largo que el X5 (4.870 mm y 1.980 mm, respectivamente). En su altura es donde se encuentra algo del espíritu deportivo de este prototipo, ya que es 10 centímetros más bajo que el X5. Para buscar alguna comparación con un modelo que se ve en nuestras calles, vale decir que es tan ancho aunque algo menos largo que un Audi Q7. A un ritmo de 50.000 unidades al año, el X6 será fabricado en la planta de Spartanburg, en Carolina del Sur, Estados Unidos, y estaría a la venta en 2008. Un motor naftero de 5 litros con 8 cilindros en V, capaz de desarrollar 367 caballos de potencia, otro naftero V6 de 3.0 litros y un Diesel, también V6, pero de 4,5 litros y 330 CV Entre su amplio equipamiento, se sabe que este BMW estrenará un sistema exclusivo de BMW, el Dynamic Performance Control, un diferencial activo situado en el eje trasero que permite variar la fuerza que hacen las ruedas traseras de forma independiente.

TAGS: